6t30变速箱(6t30变速箱组装视频)

通用6t30变速箱有几代

款有两款，6AT和双离合 ，6AT是通用自家GF6系列变速箱
，支持启停功能的第三代6T30变速箱，跟15～17款是同一款 ，双离合的不了解 。

年
，通用汽车首次推出了自主研发的6速手自一体变速箱，内部代号为6T70和6T75
。仅仅三年后 ，通用汽车又迅速推出了第二代变速箱
，代号为6T40 、6T45和6T30，这次升级显著提升了变速箱的性能和效率。变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分 ，位于离合器与中央传动之间 。

款科鲁兹搭载的并非爱信6AT变速器，而是通用自主研发的S6自动六速变速器
，第三代产品
。这款变速器不仅保证了平顺的换挡体验，还提升了燃油经济性 ，显示出其高效性能。

通用第三代6AT变速箱的评价！-- 在市场中
，众多搭载3T发动机的车型采用通用的6AT变速箱，相较于9AT ，它成本更为亲民 。然而
，第一代6AT因其蝶形缓冲片薄而易损，曾引起不少质疑
。这一代产品确实存在问题 ，导致早期口碑不佳。

别克凯越1.6自动挡是什么变速箱

1
、别克凯越6自动挡车型主要配备的是来自爱信的4速自动变速器 。以下是关于这款变速器的详细解类型：别克凯越6自动挡采用的是传统的自动变速器
，而非CVT无级变速器。品牌与来源：这款变速器来自爱信，爱信作为知名的变速器供应商 ，其产品在汽车行业有着广泛的应用和认可
。

2、别克凯越6自动挡搭载了6T30自动变速器。这款车型在2011年的版本中就已采用 。在变速系统方面
，别克凯越提供了5挡手动和CVT无级变速两种选择
。其中，手动挡（MT）以其稳定性与可靠性闻名。其主要得益于其简单结构和长期的研发 ，使得技术更为成熟 。

3 、总的来说，别克凯越6自动挡所采用的爱信变速器
，凭借其卓越的技术实力和良好的口碑，为驾驶者提供了高效
、舒适且耐用的驾驶体验
。

4、关于别克凯越6自动挡的配置信息：在凯越车型中 ，HRV自动挡版本搭载的是来自爱信的4速自动变速箱
，而非无级变速。别克品牌目前并未采用无极变速技术，但双离合变速器已在部分车型中使用 。具体到2011款别克凯越6 ，配备了6T30变速箱
，提供了多样化的变速选择，包括5挡手动和CVT无级变速两种模式
。

5 、L。凯越搭载了Ecotec双喷射发动机 ，匹配了CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱
，最大功率79kW，最大扭矩133Nm ，最高车速（km/h）170
，轮距（前/后）（mm）1495/1502，整备质量（kg）1070 ，凯越车身尺寸长宽高分别为长度（mm）4468，宽度（mm）1765
，高度（mm）1469，轴距（mm）2611 ，配备了15吋八辐钢轮毂 。

国内十大高故障率变速箱排名

国内十大高故障率变速箱排名如下：通用6速自动变速器6T30 （MH9）典型故障：电脑板故障
、顿挫问题
。通用7速干式双离合变速器7T35 常见问题：异响和顿挫
，特别是在低速行驶和倒车时。通用5速手动变速器D16 高发故障：异响严重，尤其是一挡到三挡间的换挡 。标致雪铁龙4速自动变速器AT8 主要问题：无法换挡和故障灯亮。

今天主要说变速箱
。目前 ，长城汽车主力车型普遍采用的7速湿式DCT变速箱
，这是一款非常成熟的产品，能承受的峰值扭矩为450牛·米 ，传动比宽度高达99
，综合传动效率也达到了941%，拥有超过30万公里的使用寿命。在2018年成功挤进了全球十大变速箱前10名 。

启辰：作为东风日产旗下品牌后独立出来的品牌 ，启辰在国内的质量投诉较低
，汽车整体故障率也很低，依托于日产技术 ，能长时间保证超低的故障率
。奇瑞：奇瑞汽车已成为国产自主品牌的代表，销量与品质都在国产品牌前列。其变速箱在全球十大变速箱中排第九
，对自己的汽车产品相当自信，保证十年百万公里 。

还记得当年的奇瑞与腾讯大战 ，如今奇瑞已成了国产自主品牌的代表
，奇瑞汽车成立于1997年，总部在安徽芜湖 ，在销量与品质方面都在国产品牌前列
，质量确实过硬，旗下变速箱在全球十大变速箱中排第九 ，而且对自己的汽车产品相当自信
，保证十年百万公里
。

大众双离合变速箱问题由来已久，虽然经历多代更新 ，但至今仍是故障率偏高的变速箱之一
，加上市场保有量较大，投诉居高不下也不难理解；此外因供应商配件问题 ，车内异味和异响问题也比较普遍。