【4t65e变速箱分解图,6t45e变速箱维修资料】

日产轩逸变速箱加油口盖子怎么拆

1、【太平洋汽车网】变速器的下方侧可以找到两个螺丝口
，一个是放油口螺丝，一个是加油口螺丝 ，找到之后内六角扳手拧松螺丝
，用储油桶接住旧波箱油，拧出螺丝让脏油流干净 ，将放油口擦拭干净将螺丝紧固回去
，内六角扳手拧松加油螺丝，因为无法放干净的原因 ，加注大约3L左右
，以加油口漏出齿轮油为准，加注变速箱油最好有辅助工具。

2 、轩逸变速箱盖子拆除流程如下：固定变速器到工作台上 。拆下变速器盖螺钉 ，并将变速器上盖总成拆下
。拆下变速器侧盖螺钉
，并取下侧盖。拆下第一轴轴承盖
、第二轴连接凸缘和轴承盖 。松下离合器分离叉
。拆下变数器与飞轮的理解钉。拧下变速器固定螺栓，取下变速器即可 。

3、加注的时候 ，从变速箱上拆卸加油口塞和垫片，添加新齿轮油
，直至油位到达加油口塞安装孔处的高度，即变速箱溢出就可以了 ，不过需要保证车辆是水平放置的
。将加油口塞拧紧
，然后检查液位。确定变速箱及周围没有齿轮油泄漏 。

4 、直接拆卸油底壳放油加注：同样操作简单，换油量相对较多 ，但也可能无法完全更换变速箱内的旧油
。循环机更换：这种方法能有效弥补前两种方法的缺陷
，能更彻底地更换变速箱油，但需要使用专业设备。

自动变速箱的的问世?

孚祯8at变速箱的问世 ，正是爱信精机技术创新和研发成果的体现
，也展示了其对汽车行业发展的贡献和影响 。

这种变速器最初被用在了奥次莫比尔车型，之后被大量用在了凯迪拉克核庞蒂克车型上。1957年 ，美国工程师霍华德·辛普森发明了3速自动变速器
，被广泛应用在了各大汽车公司的车上
。但这仍然是使用齿轮的变速箱，在换挡时还会有十分明显的顿挫感。1958年 ，无级变速器问世 。

别克凯越的自动变速箱自2008年问世以来，一直持续生产和销售
，并经过多次优化升级
。这款经典之作采用通用的GF6，即6速自动变速箱 ，其历史渊源颇深。 它以平滑流畅
、质量稳定、体积小巧和宽广的传动范围著称
，能够承受高扭矩负载 。

tf72sc变速箱，作为爱信旗下的第三代变速箱型号 ，凭借其先进的自动停用技术
，成为了6档手自一体变速箱的佼佼者
。这款变速箱不仅在换挡精度和响应速度上表现卓越，更实现了更加平顺的换挡过程 ，为驾驶者带来了前所未有的舒适体验。

标致3008请问:3008自动变速箱加油口位置在哪里?想重力法换油
。_百度...

标致3008的变速箱油检查口与加油口共享一个螺丝
，这个螺丝位于变速箱底部的油底壳上。具体位置是，放油口位于变速器的底部 ，而加油口则位于侧边
，如图所示，阀体总成盖板的方向朝向车头方向 。为了保证换油的彻底性和换挡的流畅性 ，建议使用循环机进行更换
。注意：放油口与观察孔是分开的，观察口位于变速器的尾部左侧。

标致3008的波箱油加注口位于变速箱的底部 。波箱油是一种保持排挡系统清洁的油类用品
，它能够起到润滑延长传动装置寿命的作用。对于2019款350THP标致3008自动领先版这款车型来说，其车身尺寸为：长度为4435mm ，宽度为1840mm
，高度为1652mm，轴距为2613mm ，油箱容积为60升
。

标致3008车型的波箱油加注口位于变速箱底部
，这一液体对于保持排挡系统的清洁和延长传动装置的使用寿命至关重要。以2019款350THP标致3008自动领先版为例，其车身尺寸为4435mm x 1840mm x 1652mm ，轴距为2613mm
，而油箱容量则为60升 。

变速箱加油口及放油口在哪个位置?

1 、凯美瑞变速箱加油口位置 凯美瑞的加油口位于发动机右侧稍低处，与发动机平行 ，需要从右侧向右后方查看
，加油刻度类似于量油尺，较短
。加油时务必谨慎 ，避免油液流入其他部件，以免损坏。变速箱加油口和放油口位置 位于变速箱后部左侧（与驱动轴相连）
，上方是油底壳点，是一个六角8号接口 。

2
、变速箱油的加油口和放油口位置因车型而异 ，通常放油口位于车辆底部
，加油口可能在尾部或侧面，具体位置需参考车辆手册或专业维修手册
。放油口位置：放油口一般位于车辆的底部 ，这是为了更方便地排出旧变速箱油。

3、更换乐风变速箱齿轮油
，首先需要找到放油口和加油口 。放油口通常位于变速箱底部，可以通过拆卸油底壳上的螺栓来放油
。加油口则在变速箱的侧面或顶部 ，有一个明显的油尺或加油口盖。更换齿轮油时
，应先将车辆举升，找到变速箱底部的放油口 ，并准备好接油的容器 。

4 、江淮瑞风S3手动变速箱加油口和放油口的具体位置如下： 加油口位置：在发动机舱内部
，靠近变速箱，具体位于变速箱侧面 ，靠近驾驶员一侧，接近发动机舱边缘
。加油口盖通常是黑色或透明的
，上面标识着ATF或Transmission Fluid的字样。放油口位置：在变速箱底部，同样靠近驾驶员侧 。

汽车自动变速箱的常见故障有哪些?

自动变速箱常见故障主要包括漏油现象
、入档发动机熄火故障、锁档问题 、入档无反应、行驶中换档冲击或发冲
、变速箱打滑、变速箱进水以及异响现象。以下是针对这些故障的维修方向：漏油现象：检查并更换老化的密封件
。修复密封不良或制造工艺造成的壳体沙眼。入档发动机熄火故障：检查并更换损坏的锁止电磁阀 。

自动挡变速器常见故障症状主要包括以下几点：瞬间打滑：症状：在加速或上坡时 ，感觉到发动机空转声
，车辆反应迟钝或加速力减弱
。可能原因：变速箱内部打滑，可能是离合器片磨损或变速箱油压不足导致。漏油：症状：启动汽车困难 ，行驶中踩油门动力提升不明显
，且可能发现变速箱下方有油渍 。

外力损坏：当汽车在恶劣的路况下行驶时，自动变速箱有可能被地面上的障碍物挂到 ，造成损坏
。因此
，在恶劣路况下行驶后，车主应及时检查变速箱 ，如有异常应及时维修。漏油故障：自动变速箱漏油是一个常见且难以发现的问题 。漏油可能会导致变速箱内部零件缺乏润滑
，加速磨损
。

变速箱常见故障现象主要包括以下几种：漏油：变速箱壳体或油底壳出现渗油，这可能是由于密封件老化 、密封不良或制造工艺问题导致壳体有沙眼。入档发动机熄火：挂D或R档后发动机熄火 ，通常是由于锁止电磁阀损坏或锁止控制阀卡阻 。

09款别克gl8配4t65e变速箱是不是4AT变速箱

款别克gl8配4t65e变速箱是4AT变速箱
。4at变速箱代表4速at变速箱，这种变速箱有4个前进挡。at变速箱是液力变矩器变速箱
，这种一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮 ，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的 。变速箱介绍 at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

别克GL8 4经典款搭载的是一款通用的第二代6AT变速箱
，型号为4T65E
。这款4T65E变速箱在提升平顺性和节能效果上都取得了显著的进步。！-- 在当前的别克GL8车型中，普遍采用的是6速DSS智能变速箱 ，型号为6T45E 。

旗舰版车型新增天窗
、DVD系统和后座小桌板
，更加符合“陆上公务舱
”的定位
。配备4T65E四挡电控自动变速箱，提供顺畅的换挡体验。安全性能可靠：底盘前悬为麦弗逊式独立悬架 ，后悬为扭杆半独立悬架式非驱动桥 。转向齿轮齿条制动采用前后轮盘式制动
，四轮都配备了ABS+EBD
。

别克GL8所搭载的自动变速箱随时间演进而有所变化。在2011年之前的车型，全系采用的是通用的4T65E电控自动变速箱 。而自2011款开始 ，改用了更先进的爱信六速手自一体变速箱
。

别克GL8的自动变速器配置 在早期版本中
，如2011款以前，别克GL8的全系车型采用通用的4T65E电控自动变速箱 ，这是其主要的动力传输系统。然而，随着车型的更新
，2011款之后的别克GL8则引入了爱信的六速手自一体变速箱，提供了更为精密和高效的驾驶体验 。