军车型号/军车车型

陕汽sx2220军车参数

1 、陕汽SX2220的尺寸规格为6800毫米长
、2400毫米宽和2300毫米高 ，这款车型的驱动形式为6X2
，轴距分为1800+5500mm，箱长达到6米。动力系统搭载玉柴YC6JA220-50型发动机 ，具备强大的性能表现 。传动方面，法士特8JS85TE-C变速箱与之匹配
，后桥速比为625
。

2、陕汽2220长宽高为6800X2400X2300。陕汽2220性能参数驱动形式6X2，轴1800+5500mm ，箱长级别6米
，发动机玉柴YC6JA220-50 。变速箱法士特8JS85TE-C，后桥速比625 ，车身长度12米
，车身宽度55米车身高度05米，前轮距1910/1910mm ，后轮距1860mm
，整车重量6吨，额定载重1205吨。

3 、陕汽2220长宽高为6800X2400X2300
。陕汽2220性能参数驱动形式 6X2 ，轴1800+5500mm
，箱长级别 6米，发动机 玉柴YC6JA220-50。变速箱法士特8JS85TE-C ，后桥速比625，车身长度12米
，车身宽度55米车身高度05米，前轮距1910/1910mm ，后轮距1860mm
，整车重量6吨，额定载重1205吨 。

俄罗斯GAZ-3937高机动多用途军车,模块化设计的军车

GAZ-3937“водник”是1995年俄罗斯推出的4×4战术军车 ，它以GAZ-2330 4×4全地形车为基础
，主要用于填补常规军用吉普与卡车之间的载具空白，特别适合于应对-40℃的严寒环境
。

GAZ-3937“водник ”是俄罗斯在1995年推出的4×4战术军车 ，旨在填补常规军用吉普与卡车之间的空白
，并特别适用于在极端寒冷环境中（-40℃）的操作。该车型基于GAZ-2330 4×4全地形车，并采用了模块化设计理念 。

GAZ-3937与南非制造的系列轮式军用车辆有异曲同工之处 ，两者都强调在远距离公路机动时
，如何最大程度保持士兵的作战能力
。此外，早期型GAL3937没有安装空调 ，但为保证寒区作战需要，该车装有利用发动机散发热量的暖气装置。在90年代初期的一次德国越野汽车展中
，GAZ-3937首次在苏联以外的地区露面 。

军用汽车军用悍马

1、军用汽车悍马，全称为高机动性多用途轮式车辆（HMMWV） ，是AM General为美国军方特别设计的全轮驱动车型
。这款车辆在1991年波斯湾战争中的卓越表现
，尤其是其出色的机动性
、越野性能、耐用性和武器搭载能力，使之迅速赢得了国际声誉 ，甚至被军事爱好者称为“越野之王
”。

2 、东风猛士是中国自主研发生产的一款军用越野车
，由东风汽车集团打造，是我国第一个第三代的高机动性军车 ，其外形式样与美国悍马颇为相似
，被称为“高原坦克”，目前还推出了猛士民用版 ，外形与军用版无异 。猛士的车型共有8种
，主要分为长头
、短头两大系列
。

3、美国悍马吉普的配置和实力： 强大动力：悍马吉普通常配备大功率发动机，提供强劲的动力输出 ，使其在各种复杂地形中都能保持出色的越野性能。 高离地间隙与悬挂系统：悍马吉普具有高离地间隙和先进的悬挂系统，能够轻松应对各种崎岖地形
，保持车辆的稳定性和乘坐舒适性 。

4 、东风汽车公司耗时五年研制的一款军用车，名为“东风猛士 ” ，其研发经历了大量的设计
、试验和样车试制工作
，最终通过了严格的部队研制总要求指标测试。 “东风猛士”在多项关键性能指标上超越了美国的Hummer A2车型，包括承载能力、动力性 、生存性等 ，并被中国总装备部命名为“猛士
”
。