宝马新款车(宝马新款车型2025上市)

30多万的双门轿跑,只比3系贵一点,到店实拍全新宝马425i

1、日前，全新宝马4系双门轿跑在北京车展上正式上市 ，官方指导价338-498万元
，共有三款配置可供选择
。这不是我们首次见到新车，早在前段时间的全球首发上大家就已经一睹全新4系真容 ，其宛如“大门牙”的前进气格栅令人印象深刻
，但网上的评价也褒贬不一。

2 、购买宝马425i，您需准备约40到50万元 。值得注意的是 ，对于频繁开闭门的家庭而言
，双门轿跑可能并非首选
。接下来，我们将为您介绍4系轿车的四门版425i Gran Coupe。目前其价格比国产320i高出约5万元 ，但您将获得独特的轿跑造型
，乘坐空间与3系标准轴距相同，且拥有类似奥克塔维亚的两厢尾门设计 。

3
、宝马425i是一款高端进口轿跑 ，价格通常落在40到50万的区间内
。它既有双门coupe版本，也有四门版本的4系轿车
，即425i Gran Coupe。对于寻求独特风格并愿意支付额外费用的消费者来说，425i Gran Coupe提供了一个比国产320i更运动、更拉风的选择 。

2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感

外观方面 ，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造
，延续了海外版车型的元素，车头搭载一款双肾式进气格栅 ，中间采用竖状饰条进行勾勒
，周边还配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的
。中置的宝马logo采用凹陷式处理 ，立体感比较强。头灯组部位的设计棱角分明
，配合三段式进气口的设计，车头是比较激进的 。

宝马 5 系 2024 款 530Li xDrive 豪华套装和 M 运动套装：性能上两款车差异不大 ，主要是外观套件不同
。豪华套装更显舒适性与豪华感；M 运动套装外观更动感。指导价均为 50.59 万
，最高优惠 0 万，适合注重舒适性 、豪华感和动力性能的消费者 。

易车讯 近日 ，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相，并将于秋季正式投产
，首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型
。此外 ，长轴距版车型也会同步国产。

据传言
，现款车型预计将在11月后停产，这意味着在2024年之前 ，全新一代宝马5系有望上市并开始交付 。其中
，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5
。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅 ，不过并没有像7系那样夸张 。

宝马新5系上市 油电同台1月25日
，宝马汽车正式宣布第八代宝马5系上市，其中包括5系长轴版/标轴版及i5两个动力版本 ，燃油版5系官方指导价格为499-559万元
，纯电动i5官方指导价格为499-699万元，入门价格均为499万元 ，也实现了新5系的油电同价
。

宝马m2和m2c有什么区别

1
、宝马m2c和m2的主要区别如下： 车型与版本： m2c：是宝马M2系列的新款车型，全称M2 COMPETITION雷霆版。 m2：相较于m2c
，属于旧款车型 。 发动机配置： m2：搭载的是N55涡轮增压发动机，该发动机在1400rpm时就能爆发最大扭矩 ，并可以持续到5560rpm
。

2、宝马m2c和m2的区别主要包括以下几点：车型与版本：宝马m2c：是新款车型
，全称M2COMPETITION雷霆版，代表了更高的性能版本。宝马m2：是旧款车型 ，作为m2系列的基础版本存在 。外观与设计：宝马m2c作为新款车型
，可能在外观上融入了更多最新的设计元素，整体更加动感 、时尚
。

3
、宝马M2C和M2的主要区别体现在发动机配置、性能表现以及部分配置上。发动机配置：宝马M2：搭载代号为N55的0L直列6缸涡轮增压发动机 ，最大功率为410Ps 。宝马M2C（M2 COMPETITION雷霆版）：搭载代号为S55的0L直列6缸涡轮增压发动机
，最大功率达到411Ps。M2C的发动机在性能上相比M2有所提升
。

全新一代宝马i5:国产可不仅仅意味着加长

1 、不久前，第八代宝马5系正式亮相 ，与以往国产车型最大的不同
，便是在此次在开发过程中，从定位 ，设计，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制
，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级。

2
、作为国产版车型，加长自然是基本操作 。此次全新一代i5/5系也均采用长轴设计 ，虽然官方暂时没有公布具体的加长数字
，但与海外车型对比可以看出，国产i5的后车门确实长了不少
。另外 ，国产版i5的下包围采用了与车身同色的设计
，也是为了更好地匹配加长后的车身。

3、作为宝马品牌的标杆之作，宝马5系自1972年问世以来 ，全球累计销量超过900万辆
，光芒尤为耀眼，而宝马i5则是其首款中大型纯电轿车 ，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型 。

宝马又一款新车重磅来袭,“大鸡腿
”挡把被换掉,还有戏吗?

而且宝马经典受欢迎的“大鸡腿”挡把也被精致小巧的水晶挡把取而代之
，对于习惯或者喜欢传统宝马圆润的“大鸡腿 ”挡把的握持手感的老车主来说无疑是极具打击的
。虽然这样的改变会让新款宝马中控台更加简洁 、富有科技感，但是也“得罪
”了不少忠实的传统派。

易车讯 近日 ，我们从相关渠道获得了新款宝马iX3的内饰实拍图，新车换装了全新i3换挡拨杆
，取消了传统的“鸡腿档把”，中控区域变得更简洁 。据悉 ，根据宝马的调整计划
，在2023年1月份生产月起宝马iX3就会取消“鸡腿档把 ”，改用小拨杆
。

总的来说 ，此次中期改款的宝马X5外观内饰将得到全方位升级
，而且随着鸡腿电子挡把的取消，贯穿式大屏的融入 ，相信会吸引相当一部分的消费者。

全新BMW i3还有一个明显的变化
，就是挡杆部分，明显看到传统的鸡腿状挡已经不在了 ，取而代之的是拨片式换挡机构
，其实新手驾驶还是需要慢慢地习惯一下 。除此之外，它的一键启动按键也换成了蓝色的设计 ，也凸显了新能源车型的身份
。

据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive 5车机系统
，在操作体验方面，要进步了很多。前排地台上 ，“大鸡腿
”电子挡杆已经被摒弃了
，换成了短小的换挡拨杆，不过“水晶三件套”得以保留 。

内饰大家心里也有数了 ，还是全新X1上的那一套
，全液晶仪表盘、13英寸中控屏幕以及BMW ID7智能系统等都安排上了。整体是更好看更精致了，不过大家心心念鸡腿挡把是彻底消失了 ，我们的宝马情怀又少了一点
。