变速箱异响/变速箱异响的原因有哪些

大众汽车降挡变速箱异响是怎么回事

【太平洋汽车网】大众汽车降挡变速箱异响的原因：变速箱外壳螺栓有松动；变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷；轴承磨损及损坏；变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修 。

大众汽车的变速箱异响问题可能源于多种原因。其中，轴承磨损和损坏是导致异响的常见因素之一
。如果轴承磨损严重 ，游隙会变大，匹配精度会下降
，这可能导致变速器变速元件的损坏，甚至引发更严重的故障。因此 ，一旦确认轴承磨损
，需要立即更换新的轴承及相关零件 。

大众凌渡变速箱异响的原因可能有以下几种：轴承磨损和损害：这是常见的原因之一，轴承的正常运行受损会导致异常声音
。变速箱外壳螺栓松动：螺栓松动可能导致变速箱部件之间的不正常移动 ，从而产生异响。手动变速箱中变速杆和变速叉的凹槽松动：这种情况也可能导致变速箱在运行时发出异常声音 。

【太平洋汽车网】大众凌渡低速变速箱异响的原因是阀体太脏导致的
，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损 ，同时油泥也会在变速箱内产生
，造成阀体和管路堵塞，从而导致变速箱异响
。

可能是变速箱齿轮啮合不良造成的。一般来说 ，如果噪音低且均匀
，仍然可以使用 。如果噪音不均匀且很大，应将其移除进行检查 ，以进行维护或更换
。如果行驶中遇到的噪声源是变速箱，可能是变速箱轴承或齿轮和轴承斑点磨损造成的。

大众凌渡变速箱有异响
，可能是以下几种情况哦：轴承磨损或损坏：这就像车轮轴承用久了会咯吱响一样，变速箱里的轴承要是磨损了 ，间隙变大
，运转起来就会发出异响 。

我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办...

1 、如果是完全坏掉了，会影响挂挡 ，一挂档变速器就要晃动一下
，车内也能感觉到冲击感
。

2、心理支持国产，希望不要研究什么换标 ，堆豪华配置这些
，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置。

3
、大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低，没有技术专利限制 ，大家知道双离合的结构非常简单
，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序，一个控制奇数挡 ，一个控制偶数挡，一个挡工作时
，另一个挡已做好准备，大大缩短了换挡时间 ，没有延时 。

变速箱异响的几个原因和解决办法

1、原因： 齿轮啮合不良：轻微且均匀的响声可能暂时不影响使用
，但不规则且噪音大时需及时维修。 齿轮损坏或连接螺栓断裂：可能导致后轮轴（差速器轴承座）在行驶中发出噪音
。 变速器垫损坏：定期检查并确保所有连接紧固是预防的关键。 轴承磨损和损坏：如游隙过大或齿轮配合不良，会引发明显异响 。

2 、离合器分离不彻底是引发变速箱异响的主要原因之一
。在手动挡车辆中 ，若未将离合器完全踩下便进行换挡操作
，或在换挡过程中过早松开离合器踏板，不仅会导致异响产生 ，还会加速离合器的磨损
，缩短变速箱和离合器的使用寿命。

3
、综上所述，2019款柯迪亚克变速箱异响的可能原因包括轴承磨损、变速元件磨损或精度问题 、润滑油不足或粘度过高
、以及变速箱外壳螺栓松动等 。针对这些问题 ，采取相应的解决措施
，如更换磨损部件、调整润滑油 、紧固螺栓等，可以有效解决变速箱异响问题
。若无法自行解决 ，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助。

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、汽车变速箱异响可能源于多种原因，其中磨损过度是一个常见的因素 。长时间的使用和缺乏适当的维护可能导致变速箱内部零件逐渐磨损
，进而产生异响
。此外，缺油或油品品质不佳也是导致异响的重要原因。油量不足或使用了不符合原车规定的油品 ，都可能影响变速箱的正常运行
，引发异响 。

5、齿轮箱异响的原因及解决方法：长期不更换变速器油：自动变速器油每2年或4万公里需要更换，手动变速器油每3年或6万公里以上需要更换
。变速器油使用时间长了 ，变速器油会混入油泥和杂质
，变稠，流动性降低 ，加剧零件间的摩擦
，产生异响。解决办法是换变速器油 。

6 、解决办法：如果汽车变速箱的噪音是与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是与某些档位有关 ，这对于判断变速器故障十分重要
，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响 ，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油
。

变速箱异响的原因是什么?变速器异常声音的判断方法

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、轴承缺油、轴承滚子磨损 、疲劳、剥落或开裂导致的松动，也是常见原因。第二轴和中间轴的弯曲
，以及花键和滑动花键毂的磨损松动，同样不容忽视 。齿轮的严重磨损
、侧隙过大、齿面金属疲劳剥落或个别齿损坏断裂 ，也会引发变速箱异响
。此外
，齿轮制造精度差或齿轮副不匹配，修理时未成对更换两个啮合的齿轮 ，也会导致问题出现。

2 、此时可以判断是变速箱内的异响
，可能是变速箱内齿轮啮合不良造成的 。如果问题严重，应重新更换齿轮；当声音有节奏时 ，可以尝试适当加大油门
，声音会变大
。一般可以确认是变速箱安装错位造成的。此时车主需要及时维修或更换变速器 。

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、轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低 ，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音
，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大
。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。

4、如果车辆出现明显的抖动或顿挫感 ，可能是由于变速箱内部零件损坏或换挡机构故障引起的 。综上所述，通过听声音 、观察换挡情况
、检查漏油情况以及检查车辆行驶状态等方法
，可以初步判断汽车变速箱是否损坏
。一旦发现变速箱存在异常表现，应及时到专业维修店进行检查和维修 ，以避免进一步损坏和安全隐患。

怎么判定变速箱异响

判断变速器异常噪音的方法：当车辆低速行驶时
，会有轻微的异响，但随着车速的提高 ，异响会越来越严重 。此时可以判断是变速箱内的异响
，可能是变速箱内齿轮啮合不良造成的。如果问题严重，应重新更换齿轮；当声音有节奏时 ，可以尝试适当加大油门
，声音会变大
。一般可以确认是变速箱安装错位造成的。

判断汽车变速箱是否损坏的方法主要包括以下几点：听声音：异响：变速箱内部含有多个齿轮，如果变速箱出现损坏 ，通常会伴随有明显的异响 。这种异响可能表现为金属摩擦声、撞击声或持续的嗡嗡声
。当听到这些异常声音时
，应高度怀疑变速箱存在问题。

在排除变速箱异响时，需根据异响的特征 、时机和位置进行判断 。例如 ，若变速箱在某一档位时噪音明显，应检测该档位的齿轮和同步器的磨损及齿轮啮合情况
。若齿轮接触不良
，应酌情更换新齿轮。发动机怠速时，若变速箱在空挡会响且多为常啮合齿轮异常 ，应视情况维修或更换相关部件 。

法士特变速箱响的原因有哪些?

法士特变速箱产生异常响声的原因主要有以下几点：轴承的磨损及损坏：轴承磨损会导致间隙增大
，配合精度下降，进而产生异常声音
。轴承损坏则会使变速箱中的变速元件无法正常运转 ，加剧异常声音的产生
，甚至导致元件损坏。变速元件的磨损或精度问题：变速元件的磨损会导致配合间隙过大，从而产生异响 。

法士特12档变速箱低档换高档时出现响声的原因 ，可能源于其采用两脚离合换挡机制
。在升档过程中
，必须在空档状态下停留片刻，确保离合器片与飞轮同步 ，转速一致
，以便顺利挂入高档位。如果操作过于迟缓，转速降至怠速 ，就可能导致挂档困难 。

变速箱油可能不足或变质，导致在低速行驶时
，齿轮间的润滑不足，从而产生异响。在高速行驶时 ，由于齿轮转速较快
，油膜可能形成得更好，异响因此减少或消失
。变速箱内部齿轮问题：齿轮磨损：长时间使用后 ，变速箱内部的齿轮可能会出现磨损
，特别是在低速行驶时，磨损的齿轮更容易产生异响。

一般噪音异响有几种：一种是敲击声 ，或者说发“啃 ”的声音
，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至 。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显
。

同步器问题之外 ，也可能源于变速箱油的维护不当。确保检查液位是否足够
，油的粘度是否正常，这是保持顺畅运转的关键 。及时进行保养和必要的更换 ，以避免因润滑不足导致的异响
。在副箱低档向高档转换时，由于转化速度较快且气压较大
，可能会产生较大的响声，这是活塞撞击气缸的正常声音 ，无需过度担忧。

法士特12档变速箱在低档转换高档时出现打齿响的情况
，主要是因为油温太低，导致油的粘度过大 ，流动性变差 。由于法士特12档变速器是依靠齿轮飞溅润滑的
，当油温过低时，油无法流到副箱同步器的摩擦面上 ，从而在挂档时发生卡滞
。因此
，在挂档时同步器没有同步作用而发生打齿。