创驰蓝天变速箱/创驰蓝天变速箱用的什么原厂变速箱油

爱信第三代6AT和马自达创驰蓝天技术的6AT变速箱有何区别?

爱信第三代6AT变速箱以换挡平顺 、响应迅速著称 ，其技术成熟
，耐用性高，适用于多种车型 。而马自达创驰蓝天技术的6AT变速箱则注重燃油经济性和动力输出 ，其智能换挡逻辑使得驾驶体验更为顺畅
。在换挡速度方面
，爱信第三代6AT略胜一筹，而马自达6AT则在动力输出上更为出色。

马自达的6AT变速箱源于爱信 ，但马自达对其进行了自主研发
，性能上更胜一筹 。创驰蓝天技术，马自达的第三代杰作 ，官方宣称能将燃油热效率提升至50%的卓越水平
。

尽管两者性能各有优势，但马自达的6AT以其更加丝滑的驾驶体验著称
，马自达的调教往往超越了基础的爱信技术。

马自达的变速箱技术一直处于成熟状态，既耐用又省油 。这得益于其拥有成熟的研发体系和技术专利
。然而 ，马自达在生产线和流水线方面并不完善
，因此选择了代工生产的方式。目前，马自达的6AT变速箱是自家研发的创驰蓝天系列 ，代号为FW6A-EL 。

创驰蓝天是什么(创驰蓝天是什么意思)

马自达的创驰蓝天技术是一系列基于现有汽车工业技术的新技术
，包括柴油机
、汽油机、变速器 、车身和底盘技术。其中，创驰蓝天引擎只是其中的一个分支
。它的英文名为“SKYACTIV” ，旨在提高燃油效率
、节省燃油、提高动力响应 、改善操控稳定性和乘坐舒适性等方面
，从而提升车辆的整体性能。

创驰蓝天技术是日本马自达汽车公司提出的一项综合性汽车技术 。它不是单纯的某一项汽车技术名词，而是针对旗下车种的汽油与柴油引擎
、手动挡与自动挡变速箱、底盘 、车身结构等主要元件优化的技术总称
。该技术旨在将“驾驶乐趣 ”与“出色的环保、安全性能
”和谐兼顾。

创驰蓝天技术是马自达于2010年推出的全方位优化方案 ，涵盖引擎
、变速器、底盘 、车身结构等多个领域
，旨在提供卓越的驾驶乐趣，同时兼顾环保与安全性能 。

创驰蓝天技术是一项马自达汽车公司开发的全面性汽车发动机
、变速箱、车身结构及底盘技术的总称
。以下是关于创驰蓝天技术的具体解释：发动机技术（SKYACTIV-G）高效燃烧系统：采用6孔喷射系统 ，增强空气流动和加强喷射压力，改善燃烧效率。凹顶活塞设计使燃料喷射后在火花塞附近形成叠层混合气
，帮助稳定燃烧 。

创驰蓝天技术（SKYACTIV Technology）是日本马自达汽车公司于2010年10月提出的一项全面优化计划，旨在通过技术创新 ，在2015年前针对旗下车型的汽油与柴油引擎 、手动挡与自动挡变速箱
、底盘、车身结构等主要元件进行改进
。

创驰蓝天（Skyactiv）：- 注重燃油经济性和环保：创驰蓝天是马自达为提高燃油效率和环保性能而开发的技术品牌
，涵盖了汽油和柴油发动机 、变速器以及车身结构等多个方面。- 动力输出与燃油效率并重：例如，Skyactiv-G 0升汽油发动机在保持强劲动力输出的同时 ，实现了更高的燃油效率和更低的排放 。

创驰蓝天技术是什么?

创驰蓝天技术是马自达汽车公司针对旗下车型的引擎
、变速箱、车身结构等主要元件的优化技术
。在引擎方面
，创驰蓝天技术分为汽油引擎和柴油引擎，均能有效提升工作效率和燃油经济性。对于汽油引擎 ，创驰蓝天技术使其能够大幅提高工作效率
，这意味着引擎能更高效地将燃料转化为动力，从而提高车辆的行驶性能 。

创驰蓝天技术是马自达汽车公司针对其车型的核心部件——发动机 、变速箱
、车身结构等 ，进行系统性优化的一项技术。在发动机方面
，蓝天科技分为汽油机和柴油机两种
。汽油机通过一系列技术创新，可以显著提高发动机的工作效率 ，从而为用户提供更强劲的动力输出。

创驰蓝天技术是马自达汽车公司在车辆优化方面的一大创新 。这一技术聚焦于车辆的主要部件，通过细致入微的改进
，实现了性能与环保的和谐统一
。在发动机方面，创驰蓝天技术为汽油机和柴油机都带来了显著提升。对于汽油机 ，该技术的引入大幅提高了发动机的工作效率
，使得每一次燃烧都能释放出更多的能量 。

创驰蓝天技术（SKYACTIV Technology）是日本马自达汽车公司于2010年10月提出的一项全面优化计划，旨在通过技术创新 ，在2015年前针对旗下车型的汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱 、底盘、车身结构等主要元件进行改进
。

创驰蓝天6at变速箱成本

创驰蓝天6at变速箱成本得有七八万元左右。马自达车的一大优势
，是变速箱匹配流畅，行驶平顺 ，而且换挡逻辑也很聪明
，想要平顺舒适时，变速箱就能有线性的换挡 ，想要驾驶激情时
，变速箱会立马变得精神，虽说不能像双离合那种提供快速劲爽感 ，但至少比CVT还是更有驾驶乐趣 。

马自达CX-30全系搭载了升级版创驰蓝天高压缩比0L汽油直喷发动机，最大功率为158Ps
，峰值扭矩为202N·m，变速箱方面匹配的是马自达大名鼎鼎的6AT变速箱或6速手动变速箱
。

爱信第三代6AT变速箱以换挡平顺
、响应迅速著称 ，其技术成熟
，耐用性高，适用于多种车型。而马自达创驰蓝天技术的6AT变速箱则注重燃油经济性和动力输出 ，其智能换挡逻辑使得驾驶体验更为顺畅 。在换挡速度方面
，爱信第三代6AT略胜一筹，而马自达6AT则在动力输出上更为出色
。

马自达的6AT变速箱源于爱信 ，但马自达对其进行了自主研发
，性能上更胜一筹。创驰蓝天技术，马自达的第三代杰作 ，官方宣称能将燃油热效率提升至50%的卓越水平 。

不过
，当出弯后将档位拨回至D挡，这台6AT变速箱的高锁止率表现也让档位不断爬升 ，直到积极平顺的升至6挡时，它又恢复成为一辆家用车的本貌。值得一提的是
，压燃版昂克赛拉不仅在动力上大有变化，在NVH方面也有着显著的提升
。